+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Можно ли перевозить ребенка зафиксировав его ремнем с таким треугольником?

Можно ли перевозить ребенка зафиксировав его ремнем с таким треугольником?

Современные молодые родители, собирающиеся ехать со своим чадом в машине, вынуждены изучить все виды ДУУ детских удерживающих устройств , подобрать подходящее по возрасту и весу ребёнка. Цель адаптера — сместить лямки ремня безопасности на уровень груди ребёнка и защитить его. ДУУ в виде треугольника можно применять для детей от 3 до 12 лет, ростом от см и весом от 9 кг. Основным правилом перевозки детей является обеспечение их безопасности с учётом конструктивной специфики транспортного средства и с помощью специальных детских удерживающих устройств. На переднем сидении допускается перевозка детей только с использованием удерживающих устройств, соответствующим росту и весу ребёнка, с отключенной подушкой безопасности.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как сделать детское сиденье на велосипед своими руками / child seat on a bicycle with his own hands

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Новые правила перевозки детей: на что сажать и как пристегивать ребенка в машине?

Постановление правительства, утвердившее изменение в Правилах дорожного движения в части перевозки детей в автомобиле, вступает в силу с 12 июля. Теперь ребенок от 7 до 12 лет может находиться на заднем сидении машины без автокресла, пристегнутый ремнями безопасности. До сих пор использование кресла было обязательно. В то же время для поездок на переднем сидении пользоваться им по-прежнему необходимо.

Также вступило в силу правило, в соответствии с которым запрещено оставлять одного в машине ребенка, не достигшего 7 лет. За нарушение этой нормы предполагается штраф в размере руб. Такое впечатление, что автокресла все ставили, только чтобы штрафа избежать, а не из-за заботы о здоровье ребёнка.

Я как-то опрос видел "если вы соблюдаете скоростной режим, то почему" и варианты ответов были "потому что превышение небезопасно", "потому что превышение незаконно" и другие варианты. Так вот, превалирующее число водителей проголосовала за "превышение незаконо". У нас в стране люди по-ходу либо боятся штрафов, либо не боятся ничего.

Думать наперёд о себе и близких мало кто умеет. Скажете по второму пункту - водитель сам должен выбирать безопасную скорость? Ну так пусть и выбирает, при чем тут ограничение. Не справился с управлением на высокой скорости в людном месте -ну сам долбоеб, права досвидос, сам в тюрячку. А там действительно можно снять ограничение нахер. Ой плиз нет, даже сейчас мамкиных гонщиках на дешёвых машинах достаточно, чтобы креститься, по возвращению с трассы. На наших - это на чьих дорогах?

Я говорю про крупные трассы, а не про дворовые тропинки, написал же. И если снять ограничение, получим нормальный немецкий автобан, на котором никто не крестится. Машины сейчас уже не те, что были 40 лет назад в СССР. Мне вспоминается видос, где чувак на Солярисе, видимо думавший так же, ехал А потом встретился с фурой, и видео закончилось показом внутренностей кого-то из пассажиров.

Суть проблемы - на плохой дороге на высокой скорости при проезде по приличным ямкам болтает зад. Скорость хотя бы от , ямки приличного размера не меньше 5см глубиной; при меньших параметрах болтанку можно ощутить лишь крайне чувствительным задом. И еще аспект проблемы - ощущения при болтанке крайне малоприятные, но, как ни парадоксально, на управляемость авто эта проблема фактически не сказывается, в каком направлении ехала машина, в таком и продолжает ехать.

На ровной дороге вы ничего такого не почувствуете. На кмч ехать норм, страшновато с непривычки, но норм. В поворотах липнет к асфальту, пока шины не засвистят.

А мне вспоминается запись формулы-1, где пилоты проходят повороты на , а завершается это показом довольных рож как пилотов, так и зрителей. От многих факторов всё зависит, не находите? Глупо на огроменной трассе ограничивать феррари в скорости, потому что кто-то на солярисе не справился с управлением. Я это писал к тому, что если снять ограничения, то обязательно найдутся люди, которые не будут знать чувства меры. Самое плохое в таких ситуациях, что они с большой долей вероятности в кого-нибудь врежутся.

В случае с солярисом окружающим повезло, что встретилась фура, а не другая машина, забитая, людьми. Дело в том, что солярис - гавно. Правда и водитель был - гавно, на феррари бы тоже разъебался. Тут ещё вопрос в культуре вождения, правда на немецких автобанах она тоже порой так себе. Дерьмовые дороги есть, но по большинству трасс - спокойная, неторопливая езда, и хочется притопить.

До Европы нам еще прилично хотя, имхо, слухи об идеальности их дорог сильно преувеличены , но по двум проблемам сейчас приличный перевес в сторону дураков. Таких дорог достаточно вокруг москвы, если не сказать, что все такие. Я в тверь ездил - держал все время, с учетом светофоров и трафика. Плотный трафик сам за себя говорит естественно скорость должна быть с поправкой на условия, но и о машине забывать не надо.

Есть машины, на которых лимит ехать опасно. А есть те, на который и 1. Солярис - если ехать , тормозов едва хватает чтобы остановиться до конца, это не считая того, что любой резкий маневр машина не удержит, и хуй ты ее поймаешь на скачущей жопе. Со плывут, со на велосипеде можно остановиться быстрее. На немецких машинах проблемы с тормозами - редкость. Отправить в плавание конечно можно и карбонкерамику, но у меня не получилось. Да и в принципе машины из германии куда более отзывчивы и дают больше ощущений, чем азиаты - они какие-то мягкие все, дистрофичные.

Естественно говорю о гражданским машинах, в пределах сил. Практически любое вылетное шоссе сейчас, как раз 20 пальцев. Делают бетонку - будет ощутимо быстрее по ней ездить. Реально хуевых дорог в радиусе километров от москвы мало, зато в москве - хуева гора, центр - одни ямы.

Если не прыгучие - тогда объясни, почему в каждой подборке аварий зимой обязательно пара солярисов расхреначивается в отбойник, улетая на ровном месте? Ну тут не только прыгучесть, тут ещё абсолютная ватность машины, едешь и не понимаешь, где она и как. А ты еще не встречал ответа: "мой ребёнок, что хочу, то и делают? Таких яжродитель - полным полно. Как к вещи относятся Требование обязательно ставить автокресло сродни требованию придумывания пароля на каком-нибудь говносервисе не меньше чем из восьми символов, с символами в разных регистрах и с обязательным наличием цифр.

Чрезмерный акцент на защите детей ведёт к тому, что Это я вам как отец говорю. В одной западной стране женщине достаточно пожаловаться на домогательства со стороны мужчины и тот обязан доказывать, что их не было женщина не должна доказывать. Не докажет - виновен. Как думаете, этот закон увеличивает число встречающихся друг с другом пар? Растить детей сложно. Если государство добавит в этот процесс ещё больше гемора Теперь насчёт повсеместно вводимой регламентации всех сторон жизни "типа как" для нашей с вами пользы.

Не знаю как вам, а мне не нравится когда меня считают глупым и неспособным позаботиться о себе без "помощи" требующих того же самого законов. И мне не нравиться закон допустим требующий носить осенью рукавички потому, что какой-то дебил однажды осенью простудил себе ручки. Осень она, знаете ли, разная бывает.

Да и дебилов на все млн населения или сколько нас там , бывает меньше десятка, а закон действует на всех. Теперь вы поняли, что закрепление подобных вещей на законодательном уровне суть инфантильный идиотизм? Посмотрите на Европу. Нет, людей там, конечно, не стало меньше их даже становится больше. Но вот конкретно европейцев становится меньше.

Так забирайте их в приют с обязательным выплачиванием недородителям компенсации в конце-концов они потратили достаточно много труда чтобы элементарно родить, прокормить и худо-бедно воспитать детей и воспитывайте из них полезных обществу граждан. Но, пожалуйста, не смейте заставлять родителей воспитывать их собственных детей так, как этого хочется вам. Считаете ли вы себя вправе нести добро другим насильно?

В частности: могу ли я бить своего ребёнка если считаю, что это идёт ему на пользу? А вашего ребёнка? А вас самих, если считаю, что это пойдёт на пользу вам? Потому что, если в пробке чувачок зависнет в свой айфончик и не успеет вовремя затормозить, ему грозит не банальное наказание в виде " рублей за бампер", а уголовщина за ребёнка, который, например, шею поломал у какого-нибудь умного родителя, который "сам думает, как ему сделать лучше".

Вот если бы в случае отсутствия удерживающего устройства, уголовщина ложилась бы на водителя, который везёт ребёнка, тогда, пожалуйста, сами решайте. А пока нет. Возможно вам нравиться когда вас принудительно заставляют делать "что-то вроде как для вашей пользы", потому что "вон Васька так не сделал и смотри как плохо кончил". Мне же не нравится что из-за одного-двух долбоёбов издаётся закон выполнять который должно все млн или сколько нас там. Я считаю неправильным законодательно заставлять млн человек делать или не делать что-то лишь на том основании, что два долбоёба когда-то и где-то пострадали.

Про запрет оставлять детей в машине одних это правильно. Хотя это скорее сделано для того чтобы в дальнейшем не было разговоров про правомерно ли вынесли стекло у автомобиля или нет.

Нормальный человек как мне кажется ребенка одного в машине не оставит. Установка в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля детских удерживающих систем устройств и размещение в них детей должны осуществляться в соответствии с руководством по эксплуатации указанных систем устройств.

Оно все попадает под понятие "детское удерживающее устройство". Поменялось, как я понял, правило для детей с 7лет, которых теперь стало можно возить без удерживающих устройств, пристегивая только ремнем безопасности. А если, например, на заправке отойти оплатить, обязательно получается с собой брать мелкого надо?

Возьмите этот треугольник и выкиньте его пожалуйста в мусор. Ни в коем случае нельзя эту гадость для своих детей использовать. С использованием этого треугольника вы гарантируете травму своему ребенку. Конечно лучше иметь трехточечный ремень безопасности.

К сожалению не все могут себе позволить покупать детские кресла которые стоят в районе тысяч рублей.

Адаптеры для перевозки детей в автомобиле

В России 12 июля вступают в силу поправки в Правила дорожного движения, регулирующие перевозку детей в автомобилях. Они утверждены постановлением правительства от 28 июня и 4 июля были официально опубликованы на Портале правовой информации. Главное, о чем следует помнить: дети до наступления 7 лет теперь должны ездить только в автокреслах. Под этим подразумевались люльки, бустеры и адаптеры, хотя практика показала, что использование последних все-таки было сопряжено с риском нарваться на штраф. Сейчас вариантов нет — только автокресло, параметры которого должны соответствовать росту и весу ребенка.

Раньше у молодых родителей были заботы о том, чтобы малыш не засунул пальцы в розетку, не обгорел на солнце, не обжёгся и не выбежал на дорогу. Поездка в гости, в поликлинику или отпуск с маленьким ребёнком в автомобиле была рядовым событием и не требовала дополнительных расходов. Однако увеличение количества машин на дороге и количества пострадавших детей в аварийных ситуациях на дорогах изменило эту ситуацию.

Напишите свой вопрос - в течении 5 минут наш эксперт перезвонит и бесплатно проконсультирует. Заполните форму с контактными данными и получите бесплатную консультацию в течении 5 минут. Каждый автомобилист, в семье которого появляется ребенок, рано или поздно начинает задумываться о том, как правильно перевозить его в своем автомобиле. Один из самых популярных вариантов перевозки малыша в машине — детский адаптер, который легко крепится к ремням безопасности. После внесения изменений в Правила дорожного движений, у многих автовладельцев возникло ошибочное мнение о том, что теперь для перевозки детей можно использовать только кресла.

Можно ли возить ребенка с треугольником без кресла 2019

В начале года многие СМИ заявили о запрете на применение любых детских удерживающих устройств кроме автокресел. Объяснялось это поправками в ПДД. Так разрешено ли в году пользоваться устройством ФЭСТ? Вопросы детской безопасности при движении транспорта неизменно актуальны. Законодатели рассматривают различные варианты, способные повлиять на сокращение тяжелых последствий при ДТП. В частности с этой целью была утверждена норма об обязательном применении детских автокресел или иных подобных устройств. Можно ли в году использовать удерживающее устройство марки ФЭСТ? По применяемым в России правилам водителю, перевозящему детей, следует использовать особые удерживающие устройства.

Какие устройства разрешены для перевозки детей в машине

Напишите свой вопрос - в течении 5 минут наш эксперт перезвонит и бесплатно проконсультирует. Заполните форму с контактными данными и получите бесплатную консультацию в течении 5 минут. Каждый автомобилист, в семье которого появляется ребенок, рано или поздно начинает задумываться о том, как правильно перевозить его в своем автомобиле. Один из самых популярных вариантов перевозки малыша в машине — детский адаптер, который легко крепится к ремням безопасности. После внесения изменений в Правила дорожного движений, у многих автовладельцев возникло ошибочное мнение о том, что теперь для перевозки детей можно использовать только кресла.

Постановление правительства, утвердившее изменение в Правилах дорожного движения в части перевозки детей в автомобиле, вступает в силу с 12 июля. Теперь ребенок от 7 до 12 лет может находиться на заднем сидении машины без автокресла, пристегнутый ремнями безопасности.

Читатель ВашГород. Ремень безопасности должен правильно зафиксировать юного пассажира: верхняя направляющая лямка должна проходить не через шею, а через грудь, нижняя — по линии бёдер, а не живота" , - рассказали ВашГород. То есть использование адаптера ремня безопасности не является нарушением требования Закона, но не отвечает главному своему предназначению — беречь ребёнка в пути. Поэтому Госавтоинспекция настоятельно не рекомендует использовать такие удерживающие устройства для перевозки детей.

Можно ли перевозить ребенка зафиксировав его ремнем с таким треугольником?

Дети — это особая категория пассажиров авто, поэтому к их перевозке предъявляются строгие требования — ребенок должен быть надежно защищен от любого дорожного происшествия. Это означает, что перевозка допускается только с использованием специальных удерживающих устройств. Многие просто недоумевают — зачем тратиться на автокресла, когда в автомобиле предусмотрены ремни безопасности? Но они рассчитаны на взрослого пассажира, а если им пристегнуть ребенка, то ремень будет проходить по шее, и может, при внештатной аварийной ситуации, привести к тяжелым травмам в шейном отделе и даже к удушью.

.

Детские удерживающие устройства в автомобиле

.

Можно ли использовать адаптер для перевозки ребенка в авто начинает задумываться о том, как правильно перевозить его в своем автомобиле. . как зафиксировать удерживающее устройство в салоне своего авто. таких треугольников, заключается в том, что все ремни располагаются таким.

.

Можно ли использовать треугольник вместо детского кресла

.

.

.

.

.

.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Ксения

    Добрый день. Такой вопрос у меня. 19.01.2017 получил штраф 1500р, 09.02.2017 оплатил (чек имеется 31.10.2018 у меня с карты списывают 3000 без уведомлений за этот штраф. Как быть?

© 2018-2019 dk40let.ru